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紧固件表面处理的选择

时间:2011-01-11 14:38:32  来源:  作者:

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       由于几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成,一些种类的紧固件希望能防止腐蚀,即使使用防腐蚀材料的紧固件,仍然需要表面处理来防止不同材料的腐蚀。此外,表面处理的镀层必须附着牢固,不能在安装和卸下的过程中脱落,对螺纹紧固件,镀层还需足够薄,使得镀后螺纹仍能旋合。一般镀层的温度限制比紧固件材料要低,因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。对于表面处理,人们一般关注的是美观和防腐,但紧固件的主要功能是紧固零部件,而表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响,所以,选择表面处理时,也应考虑紧固性能的因素,即安装扭矩—预紧力的一致性。一名高水平的设计者,不仅应考虑设计,还因注意到装配的工艺性,甚至环保要求。下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层,以供设计人员和紧固件从业人员参考。dIR中国热处理技术网 — 热处理行业的超级智库 CHTE 最全的热处理技术信息网站 热处理技术网 CHTE

       电镀锌
       电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。它比较便宜,外观也较好看,可以有黑色、军绿色。然而,它的防腐性能一般,其防腐性能是锌镀(涂)层中最低的。一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内,也有采用特殊封闭剂,使得中性盐雾试验达200小时以上,但价格贵,是一般镀锌的5~8倍。
       电镀锌加工过程易产生氢脆,所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢,但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏,因此去氢必须在电镀后钝化前进行。如此可操作性差,加工成本高。在现实中,一般生产厂不会主动去氢,除非特定客户的强制要求。
      电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差,且不稳定,一般不用于于重要部位的连接。为了改善扭矩—预紧力一致性,也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。
       磷化
       磷化相对镀锌便宜,耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油,其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如,磷化后涂一般的防锈油,中性盐雾试验也只有10~20小时。涂高档的防锈油,则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。
       紧固件磷化常用的两种,锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性,耐磨性镀锌较好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204)。
       工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩—预紧力一致性很好,装配时能保证达到设计所预期的紧固要求,所以在工业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如,钢结构连接副,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。
      高强度螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。
      氧化(发黑)
      发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层,因为它最便宜,并且在油耗尽之前看起来不错。由于发黑防锈能力不强,所以无油后它很快就会生锈。就是在有油状态下,其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。
发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。如需提高,可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。
      电镀镉
      镉镀层耐腐蚀性能很好,特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。电镀镉的加工过程中的废液处理费用大,成本高,其价格约是电镀锌的15~20倍。所以在一般行业不使用,只用于一些特定的环境。如,用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。
      电镀铬
      铬镀层在大气中很稳定,不易变色和失去光泽,硬度高耐磨性好。在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。在防腐性要求较高的工业领域很少使用,因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵,只是使用不锈钢强度不够时,才用镀铬紧固件代替。
      为了防止腐蚀,镀铬前应首先镀铜和镍。铬镀层可以承受华氏1200度(650℃)的高温。但也与电镀锌一样存在氢脆问题。
      镀银、镀镍
      银镀层既可以防腐蚀,又可以作为紧固件的固体润滑剂。由于成本原因,螺母使用镀银,螺栓不用,有时小螺栓也镀银。银在空气中失去光泽,但可以在华氏1600度下作用。所以,人们利用其耐高温和润滑的特性,用于在高温下工作的紧固件,以防止螺栓、螺母的氧化咬死。
      紧固件镀镍,主要用于既要防腐,又要导电性好的地方。如车辆电瓶的引出端子等。
      镀锌(热浸锌和渗锌)
      热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。其镀层厚度在15~10μm,并且不易控制,但搞腐蚀性好,多用于工程中。热浸锌加工过程中污染严重,有锌废料和锌蒸汽等。
      由于镀层厚,在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。解决此问题有两种方法。一种是在镀后再攻内螺纹,虽然解决了螺纹旋合的问题。但也降低了防腐性能。一种是在螺母攻丝时,使螺纹大于标准纹约有0.16~0.75mm(M5~M30),然后再热浸锌这样虽然也可解决旋合难题,但付出了强度降低的代价。目前,有一种防松螺纹——美国“施必牢”内螺纹可以解决此难题。因其内螺纹与外螺纹未紧固时容隙大,可以用于容得下厚的涂层,所以不影响旋合性,同时防腐性能和强度亦保持原样,不受影响。
      因热浸锌加工的温度原因,它不能用于10.9级以上的紧固件。
      渗锌
      在10—190μm范围内,可按用户要求控制渗锌层的厚度,其误差≤±10﹪。对带螺纹,有配合要求的工件,可保证其互换性,而热浸锌工艺则厚度难以控制,难以保证互换性,而且需要工件预留较大的配合间隙,损害配合件的结合强度。  
      真空粉末渗锌克服了热浸锌所具有的锌瘤 、毛刺等缺陷,使渗锌件外观平整、光滑,即使渗锌后不经过任何处理,也非常美观。渗锌层厚度均匀,真空粉末渗锌即使在螺纹、盲孔、转角部位也与其它部位的厚度一致。在使用过程中,不会出现局部过早锈蚀,而且可防止高压输电的尖端放电危害。这是热浸锌等工艺所不能解决的问题,特别是螺纹、盲孔等部位更为突出。
      渗锌层为锌铁合金层,结构十分致密,与钢铁基体结合牢固,电极电位低于铁高于锌。表面硬度高,耐磨性能好,其硬度比钢铁本体高一倍以上,比热浸锌层高四倍以上,在运输、装配和拆卸使用过程中,渗锌层不易磨损、擦伤、脱落。渗锌层涂装性能好。渗锌层可不经任何处理直接涂漆、涂塑或包覆高分子材料,涂层结合力比热浸锌高3—4级,结合力达到国家标准一级。渗锌工艺不改变钢铁基体材料力学性能。渗锌层形成的温度低于钢铁的相变温度,不损伤钢铁基体的机械性能,无氢脆现象,可以处理煅烧的零件、组装件、异形件、高强钢件、铸铁和铸钢件(不断裂)、弹簧钢(不失弹性)和型钢(不变形)。
  防腐性能在锌涂层中(电镀锌、热浸锌、达克罗)是最好的。一是腐蚀速度低,耐腐寿命长。从真空粉末渗锌和热浸锌产品对比检测结果可以看出,如中性盐雾实验,渗锌件1600小时(两个多月)未见锈迹;而热浸锌件96小时(4天)即出现锈迹;硫酸铜实验,渗锌件7次有连续浸泡24小时未见露铜,而热浸锌件5次即出现露铜;工业大气腐蚀实验,渗锌件600天(近两年)未见锈蚀,而热浸锌件600天表面已锈迹斑斑;流动水冲刷实验,同样PH7.17,60℃条件下流动水冲刷3000小时(4个多月),渗锌件腐蚀深度仅为9.6μm,腐蚀速度为0.0230g/㎡.h,而热浸锌件腐蚀深度已达15.1μm,腐蚀速度为0.0358g/㎡.h。二是耐海水腐蚀和抗高温氧化性能强。海水浸泡实验表明,在相同条件下,渗锌件600天(近两年)未见锈迹,而热浸锌件600天三分之一以上表 面已生锈;高温气流腐蚀实验,渗锌件耐高温≥750℃,而热浸锌件耐高温≤300℃;抗高温氧化实验,在600℃炉中2小时,渗锌件表面完好,而热浸锌件表面已氧化,紧固件被烧死,在900℃炉中2小时,渗锌件出现少许火花,紧固件拆装自如,而热浸锌件根本不可能再做这样的实验。
      达克罗
      不存在氢脆问题,并且扭矩—预紧力一致性能很好。如不考虑六价铬的环保问题,它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。
      其他涂层

      上述镀层之外,还有许多金属或非金属涂层。这些涂层由各公司详细阐明。如美加力(MAGNI)、拉斯派特(RUSPERT)、耐美特(NanoMate)、美国TIODIZE公司的铝伏龙、钛伏龙。dIR中国热处理技术网 — 热处理行业的超级智库 CHTE 最全的热处理技术信息网站 热处理技术网 CHTE


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