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    <title>齿轮热处理</title>
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    <description>Latest 50 infos of 齿轮热处理</description>
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      <title>热处理技术网 — 热处理行业的超级智库 CHTE  最全的热处理技术信息网站 热处理技术网 CHTE</title>
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      <title><![CDATA[蜗杆蜗轮热处理实例]]></title>
      <description><![CDATA[  一、 工作条件以及材料与热处理要求1.条件: 负荷不大,断面较小的蜗杆要求: 45 调质,HB220-2502.条件: 有精 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Fri, 10 Jun 2016 08:30:34 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[热处理工艺对20CrMnTi 齿轮组织与性能的影响2]]></title>
      <description><![CDATA[ 刘翔(江苏省盐城技师学院 江苏盐城 224002)摘 要:本文分析了20CrMnTi渗碳钢齿轮的预备热处理、渗碳、淬火低 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=3640</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Tue, 09 Jun 2015 07:31:25 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[大型齿轮轴热处理工艺的优化]]></title>
      <description><![CDATA[   大型齿轮轴是重要的动力传动和变速零件，其性能很大程度上取决于热处理过程，因此，对热处理工艺要求十分 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Tue, 27 Aug 2013 02:40:37 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[机床丝杠热处理实例]]></title>
      <description><![CDATA[  工作条件以及材料与热处理要求
1.条件: &amp;amp;le;级精度,受力不大,如各类机床传动丝杠
要求: 45、45Mn2 一般丝 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Thu, 02 May 2013 10:48:56 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[齿轮热处理实例2]]></title>
      <description><![CDATA[   一、 工作条件以及材料与热处理要求1.条件: 低速、轻载又不受冲击
要求: HT200 HT250 HT300 去应力退火 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Thu, 02 May 2013 10:44:50 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[热处理工艺对20CrMnTi 齿轮组织与性能的影响]]></title>
      <description><![CDATA[ 刘翔(江苏省盐城技师学院 江苏盐城 224002)摘 要:本文分析了20CrMnTi渗碳钢齿轮的预备热处理、渗碳、淬火低 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/applications/chilun/2013-03-26/CHTE13642783993014.html</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2013 06:12:39 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[齿轮材料和热处理]]></title>
      <description><![CDATA[ 请点击以下链接，查阅本标准文件： 齿轮材料和热处理.ppt                                    41cdb977431 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=647</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Wed, 15 Jun 2011 01:36:54 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[齿轮热处理实例]]></title>
      <description><![CDATA[  一、工作条件以及材料与热处理要求1.条件 低速、轻载又不受冲击要求 HT200 HT250 HT300 去应力退火2.条件 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=646</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Mon, 16 May 2011 06:12:19 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[汽车齿轮热处理工艺的研究进展]]></title>
      <description><![CDATA[ 请点击以下链接，查阅本标准文件： 汽车齿轮热处理工艺的研究进展.pdf ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=645</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Mon, 25 Apr 2011 08:19:02 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[减小齿轮热处理变形的两种方法]]></title>
      <description><![CDATA[ 请点击以下链接，查阅本标准文件： 减小齿轮热处理变形的两种方法.pdf ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=644</link>
      <guid>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=644</guid>
      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Fri, 18 Feb 2011 01:29:28 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[齿轮锻坯等温正火工艺]]></title>
      <description><![CDATA[ 德州齿轮有限公司（邮编：253018）    李玉婕    正火是汽车变速器齿轮、轴类零件锻坯预先热处理的常用工艺 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=643</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Mon, 17 Jan 2011 02:29:38 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[齿轮的热处理工艺]]></title>
      <description><![CDATA[ 一、 工作条件以及材料与热处理要求1.条件: 低速、轻载又不受冲击
要求: HT200 HT250 HT300 去应力退火
2 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=642</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Mon, 03 Jan 2011 07:40:25 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[变速箱齿轮的热处理工艺的设计]]></title>
      <description><![CDATA[ 一、变速箱齿轮的材料选择：1、选材的原则：零件材料的选择应根据零件的使用性能要求及加工工艺性能、经济成 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=641</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Mon, 03 Jan 2011 07:14:22 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[考虑齿面及轴线偏差的斜齿轮接触有限元分析]]></title>
      <description><![CDATA[ 渐开线圆柱齿轮被广泛应用于各行各业，特别是近年来在风电增速齿轮箱中的使用，对其性能提出了更高要求。修 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Sat, 25 Dec 2010 01:44:12 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[齿轮热处理变形及预防]]></title>
      <description><![CDATA[ 变速箱齿轮在渗碳淬火过程中的变形问题一直是困扰和阻挠热处理生产的一大障碍，有效地控制热处理变形是降低成本和提高生产效率的有效手段。
 
　　为了控制变形，一般企业都会严格控制原材料淬透性带宽、等温正火质 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=639</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Fri, 12 Nov 2010 04:47:46 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[我国齿轮行业新材料新工艺的创新]]></title>
      <description><![CDATA[ 国外先进水平的车桥保修期为100万～150万km，而国内重载驱动桥的保修期为10万km。另外，国内重型车桥精度低、噪声大，已成为重卡用户的一大烦恼，与国际先进水平差距很大。 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Fri, 12 Nov 2010 02:44:39 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[齿轮淬火冷却中的质量问题及其解决办法]]></title>
      <description><![CDATA[ 不管是渗碳淬火、碳氮共渗淬火、感应加热淬火还是整体加热淬火，齿轮淬火冷却过程可能出现的热处理质量问题主要有：1．淬火后硬度不足、淬火态硬度不均、淬火硬化深度不够；2．淬火后心部硬度过高；3．淬火变形超差； ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=637</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Thu, 16 Sep 2010 02:33:30 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[齿轮零件的热处理]]></title>
      <description><![CDATA[ 一、工作条件以及材料与热处理要求1.条件:低速、轻载又不受冲击要求: HT200 HT250 HT300去应力退火2.条件:低速(＜1m/s)、轻载,如车床溜板齿轮等要求: 45调质,HB200-2503.条件:低速、中载,如标准系列减速器齿轮要求: ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=636</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Mon, 23 Aug 2010 02:47:14 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[齿轮材料的重要热处理特性]]></title>
      <description><![CDATA[ 淬透性 含义: 指钢接受淬火而获得马氏体的能力，不同钢种接受淬火的能力不同。 淬透性不同的钢，淬火后得到 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Thu, 05 Aug 2010 03:02:12 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[齿轮渗碳淬火工艺的改进]]></title>
      <description><![CDATA[ SH78Z主动轴五挡齿轮零件结构有内花键，且齿轮两端壁厚不均，零件在渗碳淬火后内花键上下两端变形不一致，内孔锥度严重，齿轮齿向变动量也较大，零件无法装配。通过改进渗碳淬火工艺来减少齿轮内花键畸变，可以较好地 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=634</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Sat, 22 May 2010 08:10:52 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[行星齿轮、半轴齿轮精锻及模具制造技术]]></title>
      <description><![CDATA[     经过多年的发展，行星齿轮、半轴齿轮精锻技术已经广泛应用于汽车差速器的生产中。目前规模较大的企业有：江苏太平洋精密锻造有限公司、一汽专用汽车有限公司、青岛三星精锻齿轮有限公司、株洲齿轮股份有限公司、 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
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      <pubDate>Thu, 22 Apr 2010 05:27:39 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[轴齿轮的热处理淬火]]></title>
      <description><![CDATA[     不管是渗碳淬火、碳氮共渗淬火、感应加热淬火还是整体加热淬火，花键轴齿轮淬火冷却过程可能出现的热处理质量问题主要有：
    1．淬火后硬度不足、淬火态硬度不均、淬火硬化深度不够；
    2．淬火后心部硬度 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Sat, 20 Mar 2010 01:13:45 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[ 齿轮调质]]></title>
      <description><![CDATA[     齿轮调质是为了改变齿轮的材料的综合力学性能，调质后的硬度其实不高，一般在HBS200-240左右，和调质前的材料硬度差异不大，但力学性能优秀很多。而齿轮淬硬是表面淬火，一般是用高频电感应加热的方法来进行表面 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 02:41:51 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[什么是齿轮系数？]]></title>
      <description><![CDATA[     齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数K&amp;amp;alpha;及齿向载荷分布系数K&amp;amp;beta;，即 
   K=KAKVK&amp;amp;alpha;K&amp;amp;beta;    
   使用系数KA是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 02:41:04 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[直齿轮与斜齿轮的区别]]></title>
      <description><![CDATA[     直齿轮与斜齿轮的区别主要有一下几点：
1、由于制造的误差，直齿传动的瞬时速度是变化的，主要是在轮齿啮入啮出的瞬间会产生由于制造误差导致的速度不均匀变化，从而产生多边形效应
2、斜齿轮的轮齿却是在每时 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 02:34:45 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[齿轮正确啮合的条件]]></title>
      <description><![CDATA[ 一对齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。

 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 02:30:43 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[行星齿轮]]></title>
      <description><![CDATA[     被我们所熟知的齿轮绝大部分都是转动轴线固定的齿轮。例如机械式钟表，上面所有的齿轮尽管都在做转动，但是它们的转动中心（与圆心位置重合）往往通过轴承安装在机壳上，因此，它们的转动轴都是相对机壳固定的， ]]></description>
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      <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 02:27:01 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[齿轮种类]]></title>
      <description><![CDATA[     齿轮为有齿之轮，藉其啮合作用将一轴之旋转运动传至他轴，在两轴之间传达运动或扭力，齿轮有许多种类,依照齿轮轴性区分,有平行轴(parallel axis),直交轴(intersecting axis),错交轴(non-parallel and non-inters ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
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      <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 02:23:01 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[齿轮铣刀制造新工艺]]></title>
      <description><![CDATA[     传统的齿轮铣刀制造工艺制造齿轮铣刀的传统工艺流程为：⑴车加工：一次装夹车出内孔和端面，内孔尺寸用塞规控制，其厚度留出约1mm的加工余量；⑵磨非基准面：厚度留出0.8mm的加工余量；⑶车外形、齿形；⑷铣齿槽 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 02:19:26 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[渗碳齿轮热处理变形控制]]></title>
      <description><![CDATA[ 　　渗碳齿轮的热处理变形直接影响到齿轮的精度、强度、噪声和寿命，即使在渗碳热处理后加上磨齿工序，变形仍然要降低齿轮的精度等级。影响渗碳热处理变形的因素较多，只有控制各方面的因素才能将变形控制到较小程度 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=624</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 02:06:05 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[机床齿轮常用钢及热处理工艺]]></title>
      <description><![CDATA[ 齿轮工作条件
钢 号
热处理工艺
硬度要求
在低载荷下工作,要求耐磨性高的齿轮
15(20)
900～950℃渗碳,直接淬冷或780～800℃水淬,180～200℃回火.
58～63HRC
低速(&amp;lt;0.1m/s),低载荷下工作的不重要变速箱齿轮和 ]]></description>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 02:03:52 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[压缩机增速齿轮的热处理]]></title>
      <description><![CDATA[       速齿轮是螺杆压缩机中的关键传动零件，工作时转速2000～4000r／min，与之相配的电机功率为90～250kW。该类齿轮分为两种：齿轮轴(长250～350mm)和带内孔齿轮。轮齿宽50～70mm，轮齿径向最大尺寸为150～385mm，模 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=622</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 01:48:16 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[齿轮火焰淬火的推荐工艺参数]]></title>
      <description><![CDATA[                                     齿轮火焰淬火的推荐工艺参数                                                工艺参数            推荐数值            说明                                        加热温 ]]></description>
      <link>http://www.chte.org/e/action/ShowInfo/?classid=47&amp;id=621</link>
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      <category>齿轮热处理</category>
      <author><![CDATA[]]></author>
      <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 01:36:19 +0000</pubDate>
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